熙柏科道路融雪系统介绍-常见问题-熙柏科

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熙柏科道路融雪系统介绍

发布日期:2019-04-29 作者:管理员 点击:8 来源:原创或转载

系统特点:

安全:本系统为人们提供安全生活空间,冬天冰雪为行人和车辆造成的不便以及对建筑物的损害将不复存在。尤其是在盲道上的安装,为盲人的冬季出行提供安全保证。能自动测出工作地区的溶解要求,适时启动和关闭。

 经济合理:本系统铺设地区的冰雪任何时候都能清除,避免了大量撒盐、人工铲雪及冰霜带来的危害。交通事故得以减少,行人和车辆的安全性能得以提高。

清理冰雪及撒盐等对资源环境造成严重破环,而本系统是采用最清洁、有效的电能,深受用户喜爱。

路融雪系统路融雪系统

工程设计:

1、设计参数:

从理论上讲,发热电缆的铺装功率越大,对减少预热时间和进步融雪效果越有利,但采用较大的功率不只大幅增加电缆长度,也使配套的电力负荷较大,配套设备的本钱和运转费用也会随之增高。另外,单位路面铺装功率的增大请求电缆间距减少,传热效果不好,会招致电缆外表温渡过高。所以应思索在保证电缆平安工作的前提下,进步融雪效果,并节约能源。道路单位面积铺装功率采用250--350W,即可满足普通状况下的融雪化冰请求。

2、发热电缆选型:电缆可用于坡道的融雪化冰。电缆的承重才能满足汽车道的荷载,铺在面层之下,可经得起压路机的屡次碾压。发热电缆规格:单导可裁式外表最高温度:65℃ 线性负荷:17W/m(220V)从里到外:发热导线(两端为冷导线)、绝缘层、接地线、全封锁铅屏蔽层、外护套。

3、隔热材料: 通过对坡道结构、承重能力、传热要求等综合考虑,采用3cm-5cm厚的挤塑聚苯乙烯泡沫保温板,其抗压强度为150~500kpa,吸水率为1.0%,导热系数≤0.025W/(m.K),尺寸稳定。

4、控制系统:(两方案)

(1)自动控制:为了保证坡道安全、通畅,可采用智能控制,采用专业的冰雪温控器进行控制,温控器的安装位置根据现场的实际情况进行确定。

(2)手动控制:用普通地温温控器,发热电缆融雪系统的融雪过程能够分2步:第1 步,在下雪前(普通可依据天气预告)将电源开关翻开(比拟合理的时间为提早2~3h),将空中温度升高到 2~3℃,一旦开始下雪,空中坚持2~3℃的温度就能够将雪消融掉;第2步,在下雪过程中将雪及时消融掉。


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